Svet Automobila - Srbija

Kineski Saab 9-5

Iako je Saab bankrotirao i prešao u vlasništvo kinesko-japanskog konzorcijuma NEVS, vesti u kojima se govori o ovom nekadašnjem švedskom proizvođaču automobila ne prestaju da kruže internetom.

Da zaostavština jednog takvog proizvođača automobila kao što je Saab nije zanemarljiva svedoče i povremene aukcije novih automobila sa lagera kompanije.

Ipak, nasleđe Saaba mnogo je značajnije od nekoliko desetina ili stotina neprodatih, a sada već retkih automobila, i sastoji se pre svega od tehnologije ovog proizvođača koju bi rado prigrabile neke dalekoistočne auto-kompanije.

Jedna od njih, kineski BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co.), još je 2009. godine dobio prava na korišćenje tehnologije od tadašnjeg vlasnika Saaba, kompanije General Motors. Kinezi su stoga iskoristili prethodnu generaciju modela Saab 9-5 za osnovu svog novog modela Senova D sedan.

Ispod karoserije koja možda pomalo podeća na izvorni automobil, ali liči i na neke modele drugih proizvođača, krije se platforma i tehnologija pogonskog sistema starog Saaba 9-5.

Senova D je inače serijska verzija koncepta C70G koji je imao premijeru krajem aprila 2013. na auto-salonu u Šangaju.

Ovaj "kineski Saab 9-5" dugačak je 4.861 mm, širok 1.820mm, a visok 1.462 mm. Ispod haube sa nalazi 2.0 litarski turbo-punjeni motor koji razvija 201 ks. Paleti motora kasnije će se pridružiti još dve turbo jedinice, 1.8 litarska sa 174 ks i 2.3 litarska sa 247 ks.

Kompanija je najavila i sportsku varijantu koja će takođe koristiti najajči 2.3 l motor, kao i verziju na električni pogon.

Cena automobila na kineskom tržištu kreće se od 139.800 juana, što je približno 17.500 evra, a pored prava na upotrebu tehnologije Saaba 9-5, BAIC je obezbedio i mogućnost da u proizvodnji automobila koristi određene tehnologije i sisteme iz modela 9-3 starije generacije.